导热油泵因汽蚀造成的损坏
对导热油泵损坏部件进行分析，发现因磨损报废的部件不足百分之四十，而大多数部件是在不正常工况下运行造成的损坏，寿命大大缩短。在非正常损坏的部件中，以汽蚀损坏占相当大的份额。
一，警戒汽蚀损坏的办法：运送磨蚀性颗粒介质的泵,在电力、冶金等职业,大多选用倒灌吸入方法,因而真空汽蚀表象稀有,而气体气蚀却广泛存在。从上述剖析可知:气体气蚀发生的原因是出于液体中混合了气泡,因而避免气蚀的首要办法是尽量设法躲避气泡进入柴油机泵内。
二， 2、气蚀的损坏机理：气蚀损坏机理,一是存有着象真空汽蚀损坏相同内向龟裂：二是存在着抽沙浆体中颗粒介质气液别离后的加快碰击效果,因为这类气泡比浆体质量轻,很容易被旋转的叶轮赶到蜗壳和前后护板壁面上、护板蜗壳的联系空隙内决裂,决裂后的液体快速弥补空穴,加快碰击壁面,这种一再的碰击会构成资料疲惫脱落,脱落后的凹坑更易存留气泡,还会构成涡流,加快壁面磨损。此类炸毁方法归于气蚀加高速旋流综合性损坏,过流件损坏很快,损坏后的导热油泵配件外观如大的蜂窝状：
