KCB防爆齿轮泵泵体加热方式,在给泵体加热的同时也要注意泵本身的材质
KCB齿轮油泵的泵壳越重，其耐温度，耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较高的不锈钢材料。国外KCB防爆齿轮泵多采用含镍，铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度，可靠性及成本方面的综合性能较好。为解决齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深。
由于KCB齿轮油泵输送的介质粘度较高，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的高粘度液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置，外置式结构。所谓内置式是指在泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。
